مطالعه رفتار چرخه ای قاب های مهاربندی شده فولادی با در نظر گرفتن اثر انعطاف-پذیری محل اتصال ورق لچکی و گیرداری نسبی اتصال

قاب های مهاربندی همگرای ویژه یکی از سیستم های سازه ای متداول برای مقاومت در برابر بارهای جانبی می باشند. اجزای اصلی قاب-های مهاربندی همگرا مانند دیگر سیستم های سازه ای، می توانند از مقاطع مختلفی تشکیل شده باشند. بررسی ها نشان می دهد در حالت هایی که ورق اتصال به جان ستون h شکل، و یا به ستون جفت و قوطی شکل متصل است، در ناحیه اتصال انعطاف پذیری نسبی ای بروز می کند. همچنین در طراحی قاب های مهاربندی همگرا، فرض بر این است که اتصال تیر به ستون مفصلی است، اما نتایج مطالعات و آزمایش ها نشان می دهد که این فرض با واقعیت مطابقت ندارد، و همواره به دلیل اجزای اتصال تیر به ستون و همچنین وجود ورق اتصال، گیرداری نسبی-ای در ناحیه اتصال وجود دارد. بررسی انعطاف پذیری ناحیه اتصال و همچنین گیرداری نسبی آن در قاب مهاربندی همگرا برای درک بهتر رفتار لرزه ای این سیستم حائز اهمیت است.در این پژوهش اثر انعطاف پذیری محلی بر رفتار قاب مهاربندی همگرای ویژه، با استفاده از زیر سازه ای متشکل از یک دهانه و یک طبقه، با اعمال بار جانبی چرخه ای، به صورت عددی مورد مطالعه قرار گرفته است.